Chacun est responsable de sa propre sécurité et de celle de son passager.
Avant de rejoindre une sortie, assurez-vous de respecter ces points essentiels :
Être en forme : Pas de conduite si vous vous sentez fatigué ou malade.
- Casque homologué avec jugulaire fermée.
- Gants (même en été).
- Chaussures montantes protégeant les chevilles.
- Vêtements adaptés (évitez les shorts et manches courtes).
- Préférez des vêtements aux couleurs voyantes.
- État des pneus, freins, éclairages, niveaux d’huile.
- Assurez-vous que la moto est prête pour la route.
- Pas d’alcool ou substances pouvant altérer votre vigilance.
- Respectez les autres usagers de la route et adaptez votre vitesse aux conditions.
En sortie organisée, quelques règles supplémentaires sont en place pour garantir la sécurité de tous :
Briefing obligatoire avant chaque départ.
- Les nouveaux membres doivent se placer derrière le Road Captain ou Intermédiaire.
- Les seuls autorisés à dépasser sont les Road Captains, le Jalonneur et les Serre-Files.
- Respect strict du positionnement en quinconce pour maximiser la distance de sécurité.
- Ne pas remonter ou doubler le convoi sauf urgence signalée.
- Gardez le rythme pour éviter les dislocations du groupe.
- Les Road Captains utilisent des radios pour coordonner les déplacements.
- Les signes de main permettent de signaler les dangers et changements de direction.
"Voir détails en bas de page"
Responsable de l'itinéraire et de la sécurité globale du groupe :
- Planifie et reconnaît les parcours.
- Conduit le groupe en adaptant le rythme selon les conditions.
- Informe les participants via des briefings avant chaque départ et arrêt.
- Assiste le Road Captain principal et surveille les éventuelles dislocations du groupe.
- Peut guider le sous-groupe de queue pour rattraper le groupe de tête en cas de coupure.
- Communique avec le Road Captain et le Serre-File.
Positionné juste derrière le Head Road Captain, le Jalonneur a pour rôle de :
- Indiquer les points stratégiques (intersections, croisements, dangers) où un jalon doit être placé.
- Faire un geste du bras pour désigner un membre du convoi qui doit prendre la fonction de jalon.
- Assurer la fluidité de la circulation du convoi.
- Ferme la colonne et active ses feux de détresse.
- Veille à ce que personne ne reste isolé.
- Communique avec le Road Captain pour signaler les incidents.
- Écouter et suivre les consignes des Road Captains et du Serre-File.
- Maintenir leur place et respecter le positionnement en quinconce.
- Être courtois et respectueux des autres usagers.
Utilisée pour les convois de taille moyenne :
- Un Head Road Captain en tête et des Road Captains intermédiaires.
- Si le convoi se coupe, un intermédiaire peut guider le sous-groupe de queue jusqu'à ce qu'il rejoigne le groupe de tête.
Utilisée pour les grands groupes ou interchapters :
Dispositif :
- Le convoi est encadré par un Head Road Captain, des Intermédiaires, un Jalonneur, et un Serre-File.
- Les membres du convoi peuvent être désignés comme jalons pour assurer la sécurité aux points stratégiques.
Rôle du jalon :
- Le jalon s’arrête aux intersections ou croisements pour indiquer la direction à suivre.
- Il attend impérativement le Serre-File, même s’il reste isolé ou que le groupe est disloqué.
- Une fois le Serre-File passé, ce dernier lui permet de réintégrer le convoi devant lui, afin de limiter les dépassements et préserver la sécurité.
Obligation de respect :
- Tous les membres du convoi peuvent être appelés à devenir jalons.
- Le refus de cette consigne peut entraîner une exclusion temporaire ou définitive du convoi pour des raisons de sécurité.
Respectez scrupuleusement le Code de la route et les directives locales.
Aucun membre ne peut bloquer la circulation ou forcer des priorités.
Nous roulons pour le plaisir, la découverte et la convivialité.
Adoptez une conduite exemplaire pour représenter fièrement les couleurs du Brie & Gâtinais Chapter France.
Chaque sortie est l’occasion de vivre des moments inoubliables, à condition que la sécurité reste notre priorité commune.
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ON ROULE !
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DANGER A DROITE !
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DANGER A GAUCHE !
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TOURNER A GAUCHE !
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TOURNER A DROITE ! |
RALENTIR ! |
ON REDUIT LES ECARTS ! |
EN FILE INDIENNE ! |
EN QUINCONCE ! |
STOP ! |
